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混凝土搅拌站、350基层拌和站全封闭

景色圣地 | 物美价廉 | 环境清爽

  据项目总工程师孙丽丽介绍:“该工程的高填方施工是项目建设的重点,中铁北京工程局采用的高填方施工工艺工法、高边坡施工技术,可以有效预防机场建成后的不均匀沉降,保障机场长期安全可靠地运行,依托该工程,项目部开展《岩溶丘陵地貌机场高填方施工技术研究》被列为中铁北京工程局集团重点课题。”

  西南民航质监站站长徐德欣等在验收现场 冉埝/摄

  项目建设过程中,项目建设管理团队以“姚运军创新工作室”为载体,激发项目技术人员创新活力,全面推动贵阳机场项目建设。科学管理,合理部署,全力以赴攻坚克难,优质高效的完成施工任务,在多次验收中,得到了西南民航质监站、业主单位及监理单位的肯定:一是始终贯彻机场高填方工程的“三面一体”控制论和动态优化设计理念,解决了地基不均匀性沉降问题、边坡和岩溶稳定性问题、软弱土、红黏土以及地下水等问题;二是严格现场施工安全管控,安全管理人员实时盯控,控制爆破飞石,保证爆破安全,九寨沟的旅游景区,确保不影响机场通航;三是项目部多次报专家论证,合理进行临边防护、施工进度安排,以增设地面截水沟、减少坑边堆载、及时回填减少晾槽时间、编制大体积混凝土浇筑方案等措施,全面解决深基坑防护问题;四是严格控制施工材料质量,选择合理配比,强化施工操作规范化,分区封闭保护成品,完工道面使用带吸尘功能的专用设备清扫等方法保护成品,九寨沟二日游多少钱,彻底解决道面质量及清缝扬尘问题;五是坚决把环保问题作为项目建设的重点问题,项目部严格执行不在雾霾天气进行土方、道面清理等作业,混凝土搅拌站、基层拌和站全封闭,废弃的混凝土进行石料回收处理,清洗混凝土设备的废水、基坑积水、生活废水集中处理后排放,沉渣定期由专业公司抽排,以控制污染源,进而加强环境保护。

  图为贵州号(B737-800)成功降落后再次从贵阳机场东跑道上起飞 冉埝/摄

  8月18日,随着一架A330(B8360)宽体客机以及一架B737-800(B6068)飞机安全平稳的降落在贵阳龙洞堡国际机场新建东跑道上,标志着贵阳龙洞堡国际机场第二跑道——东跑道试飞顺利通过,东跑道已具备民用运输机的起降保障能力,正式由建设阶段全面转向运行阶段,贵阳龙洞堡国际机场双跑道运行指日可待。

  图为目前已经投入使用贵阳机场西北站坪 冉埝/摄

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