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  中国青年报报北京8月12日电

  形成1、2、3小时高铁出行圈,率先建成现代化铁路网

  记者注意到,《规划纲要》中明确提出,要“自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进重载铁路等成套关键技术体系”,对此,吴国栋表示:“400公里的高铁列车正在论证中,兰州到九寨沟黄龙三日游,目前还没定速度等级,但肯定会兼顾环保和经济性等综合因素来最终确定。”(记者 周伟)

  中国高铁将更智能、更环保、更高速

  截至今年7月底,我国铁路营业里程达14.14万公里,规模居世界第二,其中高铁里程3.6万公里,居世界第一。《规划纲要》明确提出到2035年,我国现代化铁路网将率先建成,实现铁路网国内国外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。“到2035年,全国铁路网达20万公里左右,其中高铁7万公里左右,20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达。到2050年,将建成更加发达完善的现代化铁路网。”国铁集团发展和改革部副主任丁亮说。

  目前,京张高铁智能动车组已经在京张高铁上小批量投入使用,京雄城际智能动车组计划在今年年底开通的京雄城际投入使用。“到2035年,中国智能高铁将率先建成。中国铁路将实现时速350公里自动驾驶功能,高铁将会实现智能调度集中,列车运行可以智能实时优化调整。”国铁集团科技和信息化部网信安全总监张伯驹说。

  据介绍,国铁集团将以“3张网+现代枢纽体系”为重点,打造世界一流的铁路设施网络:

  三是发展快捷融合的城际市域(郊)铁路网。在经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹规划建设城际和市域(郊)铁路。“主要城区市域(郊)1小时通达:如京津冀区域北京到天津、雄安间,长三角区域上海到苏锡常间,粤港澳大湾区广深、广珠间,成渝双城经济圈成都到重庆间形成市域和通勤客流圈;二是城市群内主要城市间2小时通达:如京津冀区域北京到石家庄间,长三角区域上海到南京、杭州间,粤港澳大湾区广深港澳与珠三角周边城市间,成渝双城经济圈成渝与周边城市间形成城市群快速通道;三是相邻城市群及省会城市间3小时通达。”国铁集团客运部客运营销处主管强丽霞说。

  “目前,我国动车组保有量已达3600多组,其中复兴号动车组约690组,占世界高速列车总保有量的一半以上,比其他国家的总数还要多。”国铁集团机辆部副主任吴国栋说,但“更高运行速度、更加节能环保、更舒适的乘坐体验、更智能的设备设施、更低的全寿命周期成本,仍是中国铁路追求的目标”。

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